太钢不锈董事长张志方- -《不锈钢发展战略》

发表时间: 2019-01-11 09:50:31

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预计2019年不锈钢出口减少235万吨 近年来中国不锈钢粗钢产量增长率呈下降趋势(2009-2013年22.6%,2014-2018年6.4%),不过依然存在着不锈钢产能过剩,产能利用率低的问题,随着新增、规划产能的陆续投产,未来产能利用率将继续降低,产能过剩问题将凸显。

预计2019年不锈钢出口减少235万吨

近年来中国不锈钢粗钢产量增长率呈下降趋势(2009-2013年22.6%,2014-2018年6.4%),不过依然存在着不锈钢产能过剩,产能利用率低的问题,随着新增、规划产能的陆续投产,未来产能利用率将继续降低,产能过剩问题将凸显。

尤其是在进出口方面,虽然近五年我国不锈钢出口量基本稳定,但受贸易摩擦影响,今年从三季度开始出口量明显下降,2018年二季度出口114 万吨,三季度出口96万吨,全年预计390万吨。而2018年进口却明显增加,全年预计195万吨,2018年预计不锈钢净出口同比减少29%。

2019年受反倾销政策、印尼不锈钢出口带来挤出效应等对我国不锈钢出口影响,出口难度加大,预计2019年出口减少约100万吨。

与此同时2019年,受美国加税政策对我国不锈钢下游行业出口影响,预计出口制品对不锈钢需求将下降135万吨。

总体来看,预计2019年我国不锈钢直接、间接出口减少235万吨。


产能严重过剩,不宜盲目投资项目

不锈钢行业需要实施高质量发展战略,制定科学合理总体规划。目前在国际上,以印尼为代表的资源型国家已形成不锈钢产能250万吨,未来将形成800万吨总产能。

而目前,国内不锈钢产能在建930万吨,新规划600万吨,全部投产后将突破5300万吨。尤其是冷轧方面,2017、2018年不锈钢冷轧新增产能600万吨,未来三年冷轧产能将继续增长1066万吨,产能利用率将降至70%以下,不锈钢冷轧产能严重过剩。   

预计新增不锈钢冷轧产能将面临投资风险大、回报率低的不利局面

企业转型发展,不是盲目由碳钢转为投资不锈钢,造成过剩,重蹈去产能覆辙并进一步形成不锈钢新困局。国家和地方政府应制定科学的总体规划,引导行业健康发展,限制盲目投资,防止总产能和结构性过剩;为应对国际贸易摩擦,国家应出台相关进出口政策,保护国内不锈钢产业和制品企业的生存环境”

如今,新增产能已经由需求拉动性增长,转变为过剩性、淘汰性增长,基于目前不锈钢行业产能利用率较低的状况,不宜盲目投资不锈钢项目。


产能利用率低,海外不宜建厂

未来廉价资源获取能力的竞争,是未来不锈钢竞争的方向之一,镍、铬虽然在海外拥有原产地成本优势,不过基于上述国内外不锈钢产能利用率低的情况,不宜在国外新建不锈钢产能。

还是要以资源投资为主,布局低成本和低风险为保障的海外产能,与国内不锈钢现有及规划产能相结合,形成完整产业链为好。

优化国内资源产业的布局,在获取廉价资源后,寻求最具成本优势和环保承载能力的产业基地。目前,国内镍铬在内蒙建设环保达标型国家级的镍铬合金生产基地,并设计环境承载指标要求。


产品结构不合理 反对粗制滥造

国际上,美欧日等发达国家基本不生产200系产品,印度也在不断压缩200系产量,但是多年来国内200系产量比例居高不下,今年前三季度,呈非理性增长(24%),占比33%。

部分不符合国家炼铁产业政策的小高炉企业,由200系转为400系生产。而个别新的不符合国家标准和高质量发展方向的品种投放市场,混淆行业规则,误导消费者。


加强行业自律 以销定产

为了更好的推动行业健康发展,大家应该站出来,共同维护行业秩序。

钢厂要以销定产,保持工序平衡;提升供给质量,提供综合解决方案;在品种、质量、服务方面展开差异化的理性竞争。而流通市场也要诚信经营提升加工、配送、仓储等服务能力和水平。

各大钢厂更要加强行业自律,防止资源过度投放;防止盲目的低价竞争;拒绝电子盘交易的甩货行为;拒绝粗放式的批发销售;拒绝降低标准,以次充好;加强与用户协作避免不锈钢产品金融化风险。


把握机遇 健康发展

行业发展:节能、环保、新能源、海洋等新兴产业装备升级换代,绿色发展领域不锈钢的消费潜力巨大。

中国2025:国家大力推广航空航天设备。先进轨道交通设备、电力装备、新材料等重点领域发展,促进不锈钢行业向价值链的高端发展。

“一带一路”:出口钢材再沿线国家基础设施,高铁、核电、油气管道、设备制造等领域应用广泛,并在研发开发、产能合作方面有巨大发展空间。

消费升级:国家出台《完善促进消费体制机制实施方案》,拓展“同线同标同质”实施范围,加强产品和服务标准规范性,创建有世界影响力的中国品牌。


 

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